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모든 차량은 정식 영업 허가를 받았으며 영업용 보험에 가입되어 있습니다

• 모든 차량은 정식 영업 허가를 받은 차량이며 영업용 보험에 가입되어 있습니다.
• 홍콩과 마카오 사이에서 합법적으로 요금을 받고 도어 투 도어로 승객을 모실 수 있는 차량은 매우 적습니다. 강주아오대교를 경유해 홍콩과 마카오를 예약제로 오가는 국경 간 대절차(택시)에 대해 양측 정부가 발급한 허가 대수는 총 100대분(홍콩 60, 마카오 40)뿐이며, 허가 하나당 차량 한 대만 배정됩니다.
• 양 지역의 자가용 대교 통행 허가는 사적 용도로만 제한되어 있어, 홍콩 측 허가는 비영업용 자가용에 한해 대절차 허가증을 보유할 수 없고 마카오 측 허가 자가용 역시 유상 승객 운송이 금지되어 있습니다.
• 홍콩과 마카오 사이를 합법적으로 이용하실 수 있도록 당사는 2가지 운행 방식을 제공합니다:
  ① 직행(Direct): 홍콩·마카오 국경 간 대절차 허가를 보유한 차량으로, 같은 차 한 대로 홍콩에서 마카오까지 갈아타지 않고 이동합니다.
  ② 차량 환승(Seamless Car Change): 첫 번째 출입국 심사장을 나온 뒤 2번째 출입국 심사장에 들어가기 전에 지정된 환승 지점에서 한 번 차량을 갈아탑니다(광둥·홍콩 간 정식 영업 차량에서 광둥·마카오 간 정식 영업 차량으로 인계하여 홍콩·마카오 전 구간을 합법적으로 운행합니다).
  두 가지 방식 모두 정식 영업 허가를 받은 차량을 사용하며 영업용 보험이 적용됩니다.

출처(2026-10-15 확인): 강주아오대교 홍콩 측 출입국 심사장 웹사이트 ‘강주아오대교 통행 이용 가이드’(홍콩·마카오 허가 100개, 허가당 국경 간 대절차 한 대 운행 가능 명시); 마카오 교통사무국 ‘홍콩·마카오 국경 간 대절차’ 페이지(포르투갈어판에 총 100개: 홍콩 60, 마카오 40 명시); 홍콩 운수서 ‘홍콩 자가용의 홍콩·마카오 간(시내) 일반 허가’ 페이지; 마카오 교통사무국 ‘국경 간 자가용’ 페이지.